ofo是最早成立的共享单车公司，于2014年由来自北大的5位90后创始人创立。而做共享单车的出发点也很简单，因为戴威在大学四年一共丢了五辆自行车。所以，很自然的，小黄车是从学校走向城市的。成立两年之中小黄车不断加强互联网信息安全建设，2017年初，ofo依照ISO2701:2013标准的要求建立了信息安全体系。
具有专门负责信息安全处理的团队，也建立了规法化管理制度，进行持续的优化和创新。OFO方面表示，OFO始终坚持发展专业运维团队，接下来将继续从四个方面推进：全面推行城市“网格化”运营；采用电子围栏的方式管理车辆；独家采取资金托管，而非简单银行监管的方式确保用户押金安全；积极推
进全行业信用体系建设，打通共享单车行业信用体系，打造安全的信息安全。记住密码无限次使用、开锁后立刻报修、根据机械锁松动的痕迹摸索出密码，这些免费骑车的诀窍已经成为公开的秘密。使用ofo小黄车的费用是每半小时1元，虽然收费不高，但仍有人利用小黄车机械锁的bug来免费骑车，小黄车信息安全如何保证呢。
但ofo的很多部门都出现了问题，“ofo研发了至少10款以上单车，但很多最后都不了了之，比如在深圳投放的变速单车，完全是浪费钱。ofo的信息安全智能锁，一开始开锁率也很低，经常被吐槽。”这一点在很多分析文章中都可以看到，与摩拜相比，ofo采取以快制胜的策略，技术上没有太多积累，导致日后留下ofo质量差的印象，也给运营造成了很大困
难，从今年年初开始，ofo先是海外撤退，之后更换办公场所，紧接着开始裁员。甚至有消息曝出ofo将单车作为资产抵押给了阿里巴巴，是为了给员工发工资。
所以，ofo出现如今连押金都退不出来的局面，并不是什么意料之外的事。
